ар кандай түрлөрү барөзөксүз мотордүйнөдө. Чоң жана кичине моторлор. Айланбай туруп алдыга жана артка жыла алган мотордун бир түрү. Бир караганда, алардын эмне үчүн мынчалык кымбат экени түшүнүксүз. Бирок, бардык түрлөрүн тандоонун себеби барөзөксүз моторОшентип, идеалдуу электр кыймылдаткычы үчүн кандай моторлордун түрлөрү, иштөө жөндөмдүүлүктөрү же мүнөздөмөлөрү керек?
Бул сериянын максаты - идеалдуу кыймылдаткычты кантип тандоо керектиги боюнча билим берүү. Бул сиз кыймылдаткычты тандоодо пайдалуу болот деп үмүттөнөбүз. Бул адамдарга кыймылдаткычтар жөнүндө негизги билимдерди үйрөнүүгө жардам берет деп үмүттөнөбүз.
1. Айландыруу моменти
Момент – бул айланууну пайда кылган күч.өзөксүз моторайландыруу моментин жогорулатуу үчүн ар кандай жолдор менен иштелип чыккан. Электромагниттик зымдын бурулуштары канчалык көп болсо, айландыруу моменти ошончолук чоң болот. Бекитилген катушкалардын өлчөмүнүн чектөөлөрүнөн улам, чоң диаметрдеги эмальданган зым колдонулат. Биздин щеткасыз мотор сериябызга тышкы диаметри 16 мм, 20 мм, 22 мм, 24 мм, 28 мм, 36 мм, 42 мм жана 50 мм болгон өлчөмдөр кирет. Катушканын өлчөмү да мотордун диаметри менен чоңойгон сайын, жогорку айландыруу моментине жетишүүгө болот.
Күчтүү магниттер кыймылдаткычтын өлчөмүн өзгөртпөстөн чоң моментти түзүү үчүн колдонулат. Сейрек кездешүүчү жер магниттери эң күчтүү туруктуу магниттер болуп саналат, андан кийин магний кобальт магниттери турат. Бирок, сиз күчтүү магниттерди гана колдонсоңуз да, магниттик касиет кыймылдаткычтан агып чыгат жана агып чыккан магниттик касиет моментти көбөйтпөйт. Күчтүү магниттик касиетти толук пайдалануу үчүн, магниттик чынжырды оптималдаштыруу үчүн электромагниттик болот пластина деп аталган жука функционалдык материал ламинатталган.
2. Ылдамдык (айлануулар)
Электр кыймылдаткычынын ылдамдыгы көбүнчө "ылдамдык" деп аталат. Бул кыймылдаткычтын убакыт бирдигинде канча жолу айлангандыгынын көрсөткүчү. Моментке салыштырмалуу айлануулардын санын көбөйтүү техникалык жактан кыйын эмес. Айлануулардын санын көбөйтүү үчүн жөн гана катушкадагы айлануулардын санын азайтыңыз. Бирок, айлануулардын саны көбөйгөн сайын момент азайгандыктан, моментке да, айлануу ылдамдыгына да коюлган талаптарды аткаруу маанилүү.
Мындан тышкары, эгерде жогорку ылдамдыкта колдонулса, кадимки подшипниктердин ордуна шарик подшипниктерди колдонгон жакшы. Ылдамдык канчалык жогору болсо, сүрүлүү каршылыгынын жоголушу ошончолук чоң болот жана мотордун иштөө мөөнөтү кыска болот. Валдын тактыгына жараша, ылдамдык канчалык жогору болсо, ызы-чуу жана титирөөгө байланыштуу көйгөйлөр ошончолук чоң болот. Щеткасыз моторлордо щеткалар же коллекторлор жок болгондуктан, алар щеткалуу моторлорго караганда (щеткалар менен айлануучу коллектордун ортосунда тийип турган) азыраак ызы-чуу жана титирөө чыгарат.
3. Өлчөмү
Идеалдуу электр кыймылдаткычы жөнүндө сөз болгондо, анын көлөмү да иштөөдөгү маанилүү факторлордун бири болуп саналат. Ылдамдык (айлануу) жана момент жетиштүү болсо да, эгерде аны акыркы продуктка орнотуу мүмкүн болбосо, анын мааниси жок.
Эгер сиз жөн гана ылдамдыкты жогорулаткыңыз келсе, зымдын бурулуштарынын санын азайтсаңыз болот. Бурулуштардын саны аз болсо да, минималдуу момент болмоюнча, ал айланбайт. Ошондуктан, моментти көбөйтүүнүн жолдорун табуу керек.
Жогоруда айтылган күчтүү магниттерди колдонуудан тышкары, оромдордун иштөө циклин көбөйтүү да маанилүү. Биз оролуштардын санын камсыз кылуу үчүн оромдордун санын азайтуу жөнүндө талкуулап жатабыз, бирок бул зым бош оролгон дегенди билдирбейт.
Оромдордун санынын азайышын калың зымдар менен алмаштыруу ошол эле ылдамдыкта чоң токко жана жогорку моментке жетишүүгө мүмкүндүк берет. Мейкиндик коэффициенти зымдын канчалык бекем оролгонунун көрсөткүчү болуп саналат. Ичке оромдордун санын көбөйтүү же калың оромдордун санын азайтуу болобу, бул моментти алууда маанилүү фактор болуп саналат.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 7-ноябры